良乡镇基础设施规划是为了配合新农村建设所开展的一项工作。农村的交通基础设施是新农村建设的重要组成部分，我国新农村在新时代的发展对于交通基础建设提出了新的要求。交通基础设施建设不应只过度的关注于城市中心区，而应进一步向乡村延伸和倾斜。目前对于农村交通基础设施的规划建设尚没有统一的标准，交通规划师对农村交通的关注和研究也相对较少。长期以来，农村交通基础设施建设缺乏规划层面的引导，随意性大而科学性不足。本项目关注解决良乡镇居民的切实问题，通过规划的实施使得良乡镇得以物质设施城市化，居民生活方式和生产方式现代化，改善居民的食、住和行，告别农村生活形态，使其逐步走上现代化的生活方式。

良乡镇位于北京西南20公里，处于房山新城良乡组团（简称良乡新城）南侧，交通区位优势明显，10分钟可达良乡新城核心区，30分钟可达三环以内。且周边产业发展较为完善：良乡高教园区、物流工业园区、窦店建材工业园区分布在良乡镇的周边，构成了良乡镇发展的有利条件。

但目前良乡镇基础设施相当薄弱，尚处于乡村的形态，设施老化非常严重，亟待改扩建；镇区地处城乡交接地带，道路功能区分不明显，技术等级低；与良乡新城的道路和市政设施衔接不够；交通设施和交通管理不健全；迅速增长的机动化出行对道路系统提出了更高的要求；镇区居民基本的出行和环卫生活设施条件较差，生活品质亟待改善。

因此，本次基础设施规划需要解决以下几个主要问题：

通过城市道路和市政设施的规划和建设加速村庄形态向城市形态的转变，改变镇区的落后状况；

通过规划强化镇区与良乡新城的连接；

通过规划探讨基础设施建设和镇区发展的互动关系。

就道路交通现状而言，良乡镇现状道路严重缺乏，居民出行极为不便；26平方公里的镇区范围内，现状道路中达到城市道路技术标准的仅有六环以北的良官路，镇内路段长为1.7公里。除良官路外其它道路都为公路和连村道路。

根据现状问题，确定本次基础道路设施规划的思路为：1）优先延伸新城道路，承接新城发展；2）逐步完善内部道路构建城市化路网格局；3）努力沟通东西道路便捷可达燕房。

规划道路方案侧重城市道路规划，弱化公路的规划，实现了良乡镇区道路由现状公路和乡村道路为主的路网向城市型道路网的全面转变，形成了3纵8横的干道路网，完善了良乡镇镇区和良乡新城、燕房和窦店等组团的便捷连接。